當單風(fēng)機不能提供所需的全壓時(shí),通常采用2臺或多臺風(fēng)機串聯(lián)運行以提高全壓風(fēng)機串聯(lián)形式有:同類(lèi)風(fēng)機串聯(lián)和異類(lèi)風(fēng)機串聯(lián)因不同類(lèi)型風(fēng)機有著(zhù)各自不同的結構形式及性能特點(diǎn),為了充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢,常需要把不同類(lèi)型的風(fēng)機串聯(lián)使用。然而,風(fēng)機串聯(lián)特性的研究較少,且異類(lèi)風(fēng)機串聯(lián)的研究很少涉及,這就加了異類(lèi)風(fēng)機串聯(lián)時(shí)參數選擇的盲目性,因此,異類(lèi)風(fēng)機串聯(lián)特性的研究有著(zhù)重要的實(shí)用價(jià)值。通常在進(jìn)行串聯(lián)特性分析時(shí),串聯(lián)全壓是按照單風(fēng)機全壓疊加得到的,而在實(shí)際使用中,串聯(lián)全壓不一定等于單風(fēng)機全壓的簡(jiǎn)單疊加,同時(shí),風(fēng)機不同布置方式可能對串聯(lián)特性有一定的影響為此,作者對離心風(fēng)機與軸流風(fēng)機的串聯(lián)排氣特性進(jìn)行研究,得出離心風(fēng)機與軸流風(fēng)機不同串聯(lián)形式多種轉速情況下的串聯(lián)特性曲線(xiàn);分析串聯(lián)形式對串聯(lián)排氣特性的影響;總結離心風(fēng)機與軸流風(fēng)機串聯(lián)排氣特性的一般規律,為異類(lèi)風(fēng)機串聯(lián)參數的選擇和風(fēng)機串聯(lián)布置方案的確定提供1試驗裝置及測試儀器為風(fēng)機串聯(lián)試驗臺,該試驗臺是按照國家GB/T 1236-2000工業(yè)通風(fēng)機用標準化風(fēng)道進(jìn)行性能試驗進(jìn)行設計和制造的。試驗臺具有良好的互換性,可以進(jìn)行不同類(lèi)型、不同形式的風(fēng)機串聯(lián)試驗若去掉級風(fēng)機及穩流管,還可以進(jìn)行單風(fēng)機性能試驗。調整風(fēng)道末端的錐形堵口位置,可以改變風(fēng)道阻力和流量試驗臺有2個(gè)測試截面,分別用來(lái)測定級風(fēng)機和串聯(lián)后排氣全壓、動(dòng)壓試驗所用離心風(fēng)機型號為4-72No.4,軸流風(fēng)機型號為SF3.5G-4,分別由2臺變頻調速異步電動(dòng)機驅動(dòng)試驗風(fēng)機主要是按照2臺風(fēng)機額定流量及出口面積相近選取的,而對功率沒(méi)有特別考慮。本研宄壓力較低,近似認為試驗條件下氣體密度不發(fā)生變化測點(diǎn)的動(dòng)壓和全壓由畢托管配合YYT- 200B型斜管壓力計測得,功率由N338型智能數字式轉速、轉矩、測試儀測定試驗所用公式為p/1聲2、pdn風(fēng)管同一截面不同測點(diǎn)的動(dòng)壓,Pa p-一全壓平均值,Pa p1p2、pn同一截面不同測點(diǎn)的全壓,2試驗結果及討論2.1軸流-離心串聯(lián)2臺風(fēng)機串聯(lián)時(shí),有一級風(fēng)機、二級風(fēng)機之分,軸流風(fēng)機在級、離心風(fēng)機在第二級的風(fēng)機串聯(lián)形式簡(jiǎn)稱(chēng)為軸流-離心串聯(lián);反之,稱(chēng)為離心-軸流串聯(lián)本研宄在單機性能試驗的基礎上,對2種串聯(lián)形式各進(jìn)行了12種不同轉速組合的性能試驗,繪制了單機和串聯(lián)性能曲線(xiàn)。由于篇幅所限在此僅舉幾例,旨在說(shuō)明串聯(lián)風(fēng)機大流量差異,以及2臺風(fēng)機前后位置不同對排氣特性的影響。為軸流-離心風(fēng)機串聯(lián)全壓-流量曲線(xiàn),圖中的理論疊加曲線(xiàn)是由單風(fēng)機全壓-流量曲線(xiàn)按照在同量下全壓疊加所得顯然,串聯(lián)試驗曲線(xiàn)與理論疊加曲線(xiàn)并不相同,當流量較小時(shí),串聯(lián)試驗曲線(xiàn)在理論疊加曲線(xiàn)的上方;流量較大時(shí),串聯(lián)試驗曲線(xiàn)在理論疊加曲線(xiàn)的下方從可看出,串聯(lián)試驗曲線(xiàn)與軸流風(fēng)機性能曲線(xiàn)交點(diǎn)處流量分別為2交點(diǎn)處的流量是風(fēng)機串聯(lián)后提高全壓的臨界流量。當串聯(lián)工作點(diǎn)的流量小于臨界流量,串聯(lián)可提高全壓;否則,串聯(lián)全壓反而不及單機全壓高。管網(wǎng)阻力越大,串聯(lián)工作點(diǎn)流量越小,串聯(lián)全壓越高,即串聯(lián)效果與管網(wǎng)阻力有關(guān)。同時(shí)可看出,在大流量處,串聯(lián)全壓低于軸流風(fēng)機單機全壓,說(shuō)明2臺風(fēng)機在該處己出現不協(xié)調現象(離心風(fēng)機己成為軸流風(fēng)機的負載)在實(shí)際工作中,應盡量選擇2臺大流量相同或相近的風(fēng)機進(jìn)行串聯(lián),以便在管網(wǎng)阻力很?。üぷ鼽c(diǎn)流量大)的情況下也能提高串聯(lián)全壓2.2離心-軸流串聯(lián)為了研宄風(fēng)機的串聯(lián)形式對排氣特性的影響規律,對離心-軸流風(fēng)機串聯(lián)進(jìn)行了試驗。為離心-軸流風(fēng)機的串聯(lián)全壓曲線(xiàn)。從試驗結果可以看出,實(shí)測全壓曲線(xiàn)與理論疊加曲線(xiàn)有明顯差異。除了流量方。為了便于比較,保持軸流風(fēng)機和離心風(fēng)機各自的轉速不變,只是改變風(fēng)機的前后位置進(jìn)行了試驗。由bb可看出,在大部分的流量范圍內,離心-軸流風(fēng)機全壓曲線(xiàn)在軸流-離心風(fēng)機全壓曲線(xiàn)的下方(理論疊加曲線(xiàn))由此可見(jiàn),串聯(lián)全壓-流量特性曲線(xiàn)不僅與2臺風(fēng)機的單機特性有關(guān),而且與風(fēng)機的串聯(lián)方式有關(guān)當軸流風(fēng)機與離心風(fēng)機串聯(lián)級由a可看出,2臺風(fēng)機的大流量接近時(shí),在管網(wǎng)阻力很小的情況下也能提高全壓同樣可看出,風(fēng)機的串聯(lián)效果亦與管網(wǎng)阻力有關(guān),管網(wǎng)阻力越大,串聯(lián)效果越好。
由的效率曲線(xiàn)可知,串聯(lián)效率與2臺單風(fēng)機效率均不相同,串聯(lián)效率介于2臺單風(fēng)機效率之間。時(shí),為了提高串聯(lián)全壓,盡量把軸流風(fēng)機放在風(fēng)機全壓-流量曲線(xiàn)的簡(jiǎn)單疊力口。
2臺風(fēng)機串聯(lián)時(shí),盡量保證2臺單風(fēng)機大流量相等或相近,以便在管網(wǎng)阻力較小的情況下也能提高串聯(lián)全壓。
2臺風(fēng)機串聯(lián)的效果與管網(wǎng)阻力有關(guān),管網(wǎng)阻力越大,串聯(lián)效果越好,全壓提高得越多,管網(wǎng)阻力越小,串聯(lián)效果越不理想軸流風(fēng)機與離心風(fēng)機進(jìn)行串聯(lián)時(shí),風(fēng)機串聯(lián)形式不同,排氣特性不同為了盡可能多地提高串聯(lián)全壓,應把軸流風(fēng)機放在級。
3結論(1)風(fēng)機串聯(lián)全壓流量曲線(xiàn)并不是2臺單
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